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有两种检测汽车制动性能的方法（称为在线检测）和道路测试。有许多汽车无法在线测试，如双后桥驱动车辆，四轮全时驱动车辆，多轴半拖车，超高，超长和超宽车辆，哪个更适合路试。对于一些具有特殊制动系统结构的乘用车，虽然可以进行在线测试，但测试结果往往不合格，可以选择便携式制动性能测试仪进行路试。
便携式制动性能测试仪使用的方法：
新的国家标准规定便携式制动性能测试仪应能输入车牌号。 （传感器+打印机+主机）三位一体的老式制动器大多执行旧的国家标准，不能输入汉字和车牌号码。传感器，打印机和主机分离的制动器大多是手持式的，可以使用车牌号输入。
无论制动测试数据是否准确，以及减速传感器是否牢固安装，制动过程与车辆的相对运动之间都存在很大的关系。外部加速度计的尺寸通常约为10 * 6 * 2.5厘米。有两种安装形式，吸盘式和磁铁式，可以非常牢固地安装，因此测试数据相对准确。三位一体的老式制动器体积庞大，难以固定在汽车上。大多数都放在测试者的腿上或汽车座椅上。人体或座位柔软。在制动过程中，传感器和汽车具有相对运动，这会影响运动。测试数据。
嵌入在制动器主单元中的MCU负责收集传感器的数据并对其进行计算以获得MFDD等数据。 MCU经历了8级，16位和32位。32 MCU（ARM）。便携式制动性能测试仪
大多数仪器使用镍镉或镍氢可充电电池，有些使用普通AAA电池为制动器供电。基本上，使用时间不到2小时，远远低于国家标准规定的5小时使用时间。新一代制动器使用锂电池，可持续使用超过30小时。
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